REKLAMA
Znaleziono 2811 wyników
Rok 2024 – długi zmaleją, ale bankrutów w Polsce nie ubędzieartykuł
Pokaż artykuł
Rok 2024 – długi zmaleją, ale bankrutów w Polsce nie ubędzie
Gospodarka w 2024 r. wyraźnie odbije, zwłaszcza w II półroczu. Przełoży się to na kondycję finansową tak firm, jak i konsumentów. Liczba dłużników i wartość ich zadłużenia będzie malała, choć nie należy spodziewać się tu spektakularnych zmian. Nie zmniejszy się liczba bankructw, a na poprawę trzeba będzie poczekać do 2025 r. Mimo lepszej koniunktury zatory płatnicze nadal będą jedną z głównych barier rozwoju, a rynek zarządzania wierzytelnościami zanotuje kolejne wzrosty.
We Wrocławiu działa pierwsza w Europie prywatna sieć 5G w paśmie fal milimetrowych artykuł
Pokaż artykuł
We Wrocławiu działa pierwsza w Europie prywatna sieć 5G w paśmie fal milimetrowych
W stolicy Dolnego Śląska działa pierwsza w Europie prywatna sieć 5G w paśmie fal milimetrowych. Na Politechnice Wrocławskiej działa węzeł Krajowego Laboratorium PL-5G. Jego częścią jest uruchomiona właśnie na tej wrocławskiej uczelni, pierwsza w Europie prywatna sieć 5G w trybie Stand Alone w paśmie fal milimetrowych 26 GHz, a także laboratorium usług i internetu rzeczy.
Coraz więcej magazynów poza wielkimi aglomeracjami. Legnica, Bydgoszcz czy Zielona Góra przyciągają nowe inwestycjeartykuł
Pokaż artykuł
Coraz więcej magazynów poza wielkimi aglomeracjami. Legnica, Bydgoszcz czy Zielona Góra przyciągają nowe inwestycje
Polski rynek magazynowy to już nie tylko wielkie aglomeracje jak Warszawa, Górny Śląsk czy Poznań. Coraz częściej na celowniku inwestorów i najemców znajdują się perspektywiczne lokalizacje typu Zielona Góra, Bydgoszcz czy Legnica. Ich udział w rynku w ciągu ostatnich 10 lat istotnie wzrósł: z 10% w 2014 roku, do 25% w 2024. Potwierdzają to również wyniki Accolade. W ubiegłym roku poziom wynajętych powierzchni w obiektach inwestora i wyniósł ponad 200 tys. mkw. Jedna z największych firm rynku obuwniczego postawiła na Legnicę, a największa platforma zakupowa w Polsce na Bydgoszcz.
Koleje Dużych Prędkości: Nawet 320 km/h pociągiem z Warszawy do Poznaniaartykuł
Pokaż artykuł
Koleje Dużych Prędkości: Nawet 320 km/h pociągiem z Warszawy do Poznania
Przyspieszenie pociągów do 320 km/h na projektowanej linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Poznań w sposób zdecydowany podniesie atrakcyjność dla pasażerów korzystających z nowej infrastruktury.
Kolejne biurowce znikają z polskich miast. Co powstaje w ich miejsce?artykuł
Pokaż artykuł
Kolejne biurowce znikają z polskich miast. Co powstaje w ich miejsce?
Już ponad pół miliona metrów kwadratowych powierzchni biurowych zniknęło z polskiego rynku w ostatnich pięciu latach. W Warszawie i największych miastach Polski trwa rewolucja: stare biurowce są wyburzane, modernizowane albo zmieniają funkcję. Colliers ostrzega: to dopiero początek ogromnej transformacji rynku nieruchomości komercyjnych.
Co słychać na budowie wartej ok. 2 miliardy złotych nowej, wielkiej elektrowni gazowej w Grudziądzu? [ZDJĘCIA]artykuł
Pokaż artykuł
Co słychać na budowie wartej ok. 2 miliardy złotych nowej, wielkiej elektrowni gazowej w Grudziądzu? [ZDJĘCIA]
Realizowana przez Energę z Grupy Orlen budowa elektrowni gazowo-parowej w Grudziądzu osiągnęła ponad 90 proc. zaawansowania. Rozruch rozpocznie się jeszcze w tym roku. Elektrownia gazowo-parowa typu CCGT, która powstaje w Grudziądzu, to nowoczesna inwestycja zaprojektowana z myślą o wzmocnieniu bezpieczeństwa energetycznego Polski oraz wsparciu krajowej transformacji energetycznej. Dzięki mocy ok. 560 MW będzie mogła wyprodukować dość energii elektrycznej, aby zasilić nawet milion gospodarstw domowych, odgrywając istotną rolę w budowie stabilnego i zrównoważonego systemu energetycznego.
Strategia Grupy PKP i Polskich Kolei Państwowych S.A. na lata 2026-2030artykuł
Pokaż artykuł
Strategia Grupy PKP i Polskich Kolei Państwowych S.A. na lata 2026-2030
Grupa PKP oraz Polskie Koleje Państwowe S.A. przyjęły kluczowe dokumenty strategiczne wyznaczające kierunki rozwoju na najbliższe lata. Wśród filarów strategii Grupy PKP znalazły się: kompleksowa obsługa pasażerów kolei, rozwój oferty, inwestycje w tabor, infrastrukturę i nieruchomości, wzmocnienie bezpieczeństwa i cyberbezpieczeństwa oraz poprawa wyników finansowych. Z kolei PKP S.A. zakłada dalsze wspieranie interesów Grupy PKP, intensyfikację inwestycji na dworcach oraz zapewnienie efektywnego zarządzania majątkiem spółki.
dm-drogerie markt umacnia pozycję na polskim rynku i wchodzi w kolejną fazę rozwoju. Będą nowe inwestycjeartykuł
Pokaż artykuł
dm-drogerie markt umacnia pozycję na polskim rynku i wchodzi w kolejną fazę rozwoju. Będą nowe inwestycje
Po 4 latach obecności w Polsce dm-drogerie markt weszło w kolejny etap rozwoju. Firma ma już 75 drogerii o łącznej powierzchni handlowej przekraczającej 40 tys. metrów kwadratowych, konsekwentnie inwestuje w rozwój asortymentu, infrastruktury, logistykę i rozwiązania cyfrowe oraz umacnia swoją pozycję dzięki modelowi opartemu na stabilnych cenach, wysokim komforcie zakupów i długofalowym podejściu do budowy biznesu. Do końca roku planuje łącznie około 50 mln PLN inwestycji rzeczowych oraz otwarcie około 15 nowych sklepów dm.
Nowi przewoźnicy na polskich torach. Kto chce konkurować o pasażerów?artykuł
Pokaż artykuł
Nowi przewoźnicy na polskich torach. Kto chce konkurować o pasażerów?
Rok 2030 może otworzyć nowy rozdział na polskim rynku przewozów dalekobieżnych. Po wygaśnięciu umowy z PKP Intercity nowi operatorzy będą wyłaniani w przetargach. 10 przewoźników jest zainteresowanych realizacją przewozów pasażerskich ze wsparciem budżetowym, 7 podmiotów chce konkurować na rynku komercyjnym. Port Polska przygotowuje systemowy rozkład jazdy dla całej Polski. Potencjalni przewoźnicy odpowiedzieli w sprawie planów i oczekiwań wobec otwarcia rynku.
[Warszawa] Rośnie rola głównych ulic handlowych w Warszawie. Stołeczny rynek handlowy nadal z potencjałem rozwojuartykuł
Pokaż artykuł
[Warszawa] Rośnie rola głównych ulic handlowych w Warszawie. Stołeczny rynek handlowy nadal z potencjałem rozwoju
Zainteresowanie międzynarodowych sieci, rewitalizacja centrum miasta oraz zmieniające się nawyki zak...
[Polska] Krajowi inwestorzy chętniej lokują kapitał w nieruchomościach komercyjnychartykuł
Pokaż artykuł
[Polska] Krajowi inwestorzy chętniej lokują kapitał w nieruchomościach komercyjnych
Wciąż jednak znajdujemy się w ogonie Europy pod względem zaangażowania rodzimego kapitału na rynku t...
[Polska] Biura w chmurach – najwyższe biurowce polskich miastartykuł
Pokaż artykuł
[Polska] Biura w chmurach – najwyższe biurowce polskich miast
Lista najwyższych budynków w kraju regularnie się wypełnia, a oferta rynku biurowego jest coraz bard...
[Wrocław] Stworzą we Wrocławiu potężne centrum szkoleniowe dla pracowników zakładu Lufthansyartykuł
Pokaż artykuł
[Wrocław] Stworzą we Wrocławiu potężne centrum szkoleniowe dla pracowników zakładu Lufthansy
W Prologis Park Wrocław powstanie specjalistyczne centrum szkoleniowe spółki XEOS, czyli joint...
[Polska] Jak zmienił się sposób projektowania osiedliartykuł
Pokaż artykuł
[Polska] Jak zmienił się sposób projektowania osiedli
Jak aranżowane są teraz inwestycje mieszkaniowe? Co zmieniło się w projektowaniu osiedli na przestrz...
[Polska] Sposoby na efektywne inwestowanieartykuł
Pokaż artykuł
[Polska] Sposoby na efektywne inwestowanie
Deficyt gruntów sprawia, że inwestorzy zmuszeni są do poszukania niestandardowych dróg do realizacji...
[Kraków] Przystanek Gromadzkainwestycja
Pokaż inwestycję
[Kraków] Przystanek Gromadzka
Kraków, Podgórze, Gromadzka
Deweloperzy w Polsce mają małe długi, ich podwykonawcy olbrzymieartykuł
Pokaż artykuł
Deweloperzy w Polsce mają małe długi, ich podwykonawcy olbrzymie
Polscy deweloperzy są jedną z najmniej zadłużonych gałęzi budownictwa, w przeciwieństwie do tych, którzy na ich rzecz pracują. 4 644 firm inwestujących we wznoszenie budynków ma zaległości finansowe na prawie 193 mln zł. Jak podaje Krajowy Rejestr Długów Biuro Informacji Gospodarczej, w ostatnich miesiącach udało im się jeszcze zmniejszyć zadłużenie do poziomu sprzed pandemii. Jednak na horyzoncie czekają nowe wyzwania: miliardowe długi podwykonawców, rosnące koszty materiałów budowlanych i robocizny oraz spadek popytu na nowe mieszkania.
W Warszawie mniej wolnych biur, w regionach rośnie wybór [RAPORT]artykuł
Pokaż artykuł
W Warszawie mniej wolnych biur, w regionach rośnie wybór [RAPORT]
Początek roku przyniósł ożywienie popytu na biura. Katowice mogą pochwalić się już większymi zasobami od Poznania, a w Warszawie wzrosły stawki czynszowe za najlepsze powierzchnie. W pierwszych trzech miesiącach bieżącego roku deweloperzy oddali o 50 proc. więcej biur niż w tym samym okresie rok wcześniej i niemal trzykrotnie więcej niż w 2020 roku. Siedem największych ośrodków biznesowych w kraju, jak podaje Walter Herz, zyskało łącznie ponad 320 tys. mkw. nowej powierzchni.
Rynek najmu instytucjonalnego w Polsce: dynamiczny rozwój mimo przeciwności [RAPORT]artykuł
Pokaż artykuł
Rynek najmu instytucjonalnego w Polsce: dynamiczny rozwój mimo przeciwności [RAPORT]
Wysokie stopy procentowe, zmiany legislacyjne, niska dostępność gruntów oraz stagnacja i spadek cen najmu są jednymi z najczęściej wymienianych wyzwań wskazywanych przez kluczowych uczestników rynku, które mogą istotnie wpłynąć na dopiero raczkujący sektor najmu instytucjonalnego. W pierwszej połowie 2023 roku na rynku najmu instytucjonalnego odnotowano niewielką ilość transakcji – zaledwie dwie. Obie transakcje dotyczyły zakupu nowo wybudowanych budynków. W porównaniu z końcem 2022 roku liczba mieszkań w budowie spadła o 23%. Liczba mieszkań planowanych do wybudowania wzrosła o 30%, co pokazuje, że inwestorzy chcą dalej rozwijać swoje portfele najmu instytucjonalnego a ekonomiczne podstawy rynku pozostają niezachwiane – wynika z raportu "Najem instytucjonalny – po chwili oddechu czas na ambitne plany".
Wielomiliardowe inwestycje na kolei nabierają rozpędu. Pociągi będą się poruszać z maksymalną prędkością 250 km/hartykuł
Pokaż artykuł
Wielomiliardowe inwestycje na kolei nabierają rozpędu. Pociągi będą się poruszać z maksymalną prędkością 250 km/h
Dzięki pracom na Centralnej Magistrali Kolejowej po raz pierwszy w historii polskiej sieci kolejowej ma być możliwa podróż pociągiem pasażerskim z prędkością maksymalną wynoszącą 250 km/h – to jeden z planowanych efektów nowego Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku z perspektywą przedłużenia o kolejne dwa lata, który w połowie sierpnia br. został przyjęty przez rząd.
REKLAMA